M10 Feingewinde: M10×1,25 oder M10×1? Steigung & Kernloch (DIN 13)
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Gewindebohrer M10x1.25 Feingewinde→Kernlochbohrer 8,75 mm HSS→Steckschlüssel 17 mm→Quelle: ISO 261 / ISO 262 / DIN 13
M10-Feingewinde kommt in zwei gängigen Steigungen vor: M10×1,25 und M10×1. Beide haben 10 mm Außendurchmesser, aber unterschiedliche Kernlöcher – 8,75 mm gegenüber 9,0 mm. Wer die Steigung verwechselt, bekommt die Schraube nicht sauber eingedreht. Deshalb steht am Anfang immer die Frage: Welche Steigung liegt vor?
M10×1,25 oder M10×1? Steigung bestimmen
- Steigungslehre (Gewindelehre) anlegen: Die Lamelle, die spielfrei in die Gänge greift, nennt die Steigung direkt – 1,0, 1,25 oder 1,5 mm.
- Mit dem Messschieber über mehrere Gänge messen und auf eine einzelne Steigung umrechnen: 1,0 mm bedeutet M10×1, 1,25 mm bedeutet M10×1,25, 1,5 mm das Regelgewinde M10.
- Im Zweifel die Originalschraube als Muster nehmen – eine M10×1,25 lässt sich in ein M10×1-Gewinde nicht sauber eindrehen.
Die drei M10-Gewinde im Vergleich
| Gewinde | Steigung | Kernloch (Stahl) | Durchgang | SW |
|---|---|---|---|---|
| M10×1 | 1,0 mm | 9,0 mm | 11 mm | 17 mm |
| M10×1,25 | 1,25 mm | 8,75 mm | 11 mm | 17 mm |
| M10 Regelgewinde | 1,5 mm | 8,5 mm | 11 mm | 17 mm |
Quelle: ISO 261/262 · DIN 13. Auffällig: Durchgangsbohrung (11 mm) und Schlüsselweite (17 mm) sind bei allen drei identisch – sie richten sich nach dem 10-mm-Nenndurchmesser. Nur das Kernloch ändert sich, weil es immer dem Nenndurchmesser minus Steigung entspricht.
Wo M10×1,25 typischerweise sitzt
M10×1,25 ist die klassische Kfz-Feinsteigung: Ölablassschrauben, Sensoren sowie Spann- und Einstellschrauben an Motor und Fahrwerk. Die enge Steigung hält Vibrationen besser stand und lässt sich feiner dosieren – genau das, was dort gebraucht wird. M10×1 trifft man dagegen eher in Feinmechanik, Hydraulik und an dünnwandigen Bauteilen.
Bohren und anziehen
Für ein neues M10×1,25-Innengewinde mit 8,75 mm vorbohren und anschließend mit dem Gewindebohrer M10×1,25 schneiden. Ein eigenes genormtes Feingewinde-Moment gibt es nicht; als Orientierung dient das Anzugsmoment M10 (Festigkeitsklasse 8.8 ≈ 48 Nm, VDI 2230, μ=0,14), wobei Feingewinde etwas mehr überträgt. Bei sicherheitsrelevanten Verschraubungen gilt die Herstellerangabe.